Купуючи вживаний скутер (подивитися б/у моделі з гарантію 1 рік можна тут: http://www.motogo.com.ua/uk/skutery/skutery-bu/), можна заощадити гроші та отримати зручний транспорт для міста. Але щоб ваш двоколісний друг служив довго й надійно, йому потрібна регулярна турбота. Давайте розберемося, як правильно складати графік технічного обслуговування для б/у скутера.

Чому це так важливо?

Уявіть собі: ви купили скутер, який уже проїхав кілька тисяч кілометрів. Попередній власник міг не завжди вчасно змінювати масло, або взагалі забував про існування повітряного фільтра. Тому перше правило — не довіряйте на слово історії обслуговування. Краще перевірити все самостійно. Регулярне ТО допоможе вам:

• - Уникнути несподіваних поломок у дорозі.
• - Продовжити термін служби двигуна.
• - Заощадити на дорогих ремонтах.
• - Забезпечити безпеку руху.

Звісно, можна придбати і новий скутер, наприклад, тут: http://www.motogo.com.ua/uk/skutery/. Але і він буде потребувати уваги. Тож варто скласти план, як діяти, якщо у вас є скутер.

Перше обслуговування після покупки

Незалежно від того, що розповідав продавець, після купівлі б/у скутера варто провести повну діагностику. Це ваша відправна точка. Що потрібно зробити одразу:

• - Почніть із заміни всіх рідин (моторного масла, трансмісійного масла, гальмівної рідини). Ви ніколи не знаєте, коли їх міняли востаннє. Перевірте стан свічки запалювання. Це дешевий елемент, який багато про що розповість. Якщо свічка вкрита нагаром або має білий наліт, це може сигналізувати про проблеми з сумішшю палива.
• - Не забудьте про повітряний і паливний фільтри. Забитий повітряний фільтр – це як намагатися дихати через мокру тканину. Двигун споживає більше палива і втрачає потужність. Також варто перевірити стан гальмівних колодок і шин. Це питання вашої безпеки.

Заміна масла – це основа довговічності двигуна. Для б/у скутерів краще дотримуватися нижньої межі інтервалу заміни, тобто кожні 1500 км або 3 місяці, залежно від того, що настане раніше. Водночас змініть масляний фільтр, якщо він є у вашій моделі.

Щотижневі перевірки

Навіть якщо ви не їздите щодня, раз на тиждень варто приділити 10-15 хв. оглядові скутера. Перевірте тиск у шинах. Правильний показник економить паливо й покращує керованість. Подивіться на стан ланцюга (якщо він є), чи добре він змащений, чи немає провисання. Переконайтеся, що всі фари й поворотники працюють. Перевірте рівень масла через оглядове вічко.

Щомісячне обслуговування

Раз на місяць або кожні 500-700 км пробігу варто провести більш детальний огляд. Почистіть повітряний фільтр. Його можна промити теплою водою з миючим засобом, висушити й злегка змастити спеціальною олією для фільтрів. Змастіть ланцюг або ремінь варіатора за необхідності. Перевірте натяг приводу. Занадто натягнутий або ослаблений привід швидко зноситься.

Огляньте гальмівні колодки на предмет зносу. Якщо товщина накладок менше 2 мм, час замінювати. Перевірте всі болти й гайки. Від вібрації вони можуть послаблюватися. Промийте скутер, адже це не лише естетика. Під час миття ви можете помітити підтікання масла або інші проблеми.

Потрібно проводити сезонне обслуговування (кожні 3 місяці або 1500-2000 км), а також комплексне обстеження та заміну зношених компонентів кожні 6 місяців або 3000-4000 км.

Придбати якісну мототехніку з пробігом чи нову модель можна в інтернет-магазині MotoGO. На весь асортимент діє гарантія, адже продавець має власний сервісний центр, перевіряє кожен скутер перед відправкою покупцю. Це виключає можливість скритих дефектів.